自動車塗装の2コートと3コートの違いご存知ですか?
みなさん、こんにちは!鈑金のモドーリーの南です!
今回は、自動車塗装の 3コート塗装と2コート塗装の違いについて説明させて頂きます
車の色には大きくわけて、 ソリッド、メタリック、パール等 3種類があります。
ソリッドとは、キラキラした素材が全く入っていない色。簡単に言うと、
絵の具のような単純な赤や黒といった単色です。
メタリックとは、ソリッドカラーに銀色のアルミ素材が入っているギラギラしたような色。
(ガンメタなど聞いたこともあるかも)
パールとは、石の雲母(マイカ)の微細な粒が入った色になります。
各メーカー相当な数のボディー色があります。そして毎年何十色も新色が発売されます。
さらに日に当たり雨風にさらされ、色が変わっている等・・・
この世に同じボディー色はないと言えるかもしれませんね。
それを、塗装職人さんは数ある塗料色を何色も何種類も撹拌し「調色」(色あわせ)をし、ボディーへ塗るわけです。
車のカタログに記載されているカラーバリエーション紹介。
ホワイトパールやごく稀にメタリックカラーに、”特別塗装色のため(3万円~10万円)別途申し受けます。” などと書かれていることがありますよね?
鈑金・塗装の修理見積もりをしても、ホワイトパールの車は費用がかかりますよね?
それはどうしてなのか。
2コート塗装
①原色顔料やメタリックやパール等、全て混ぜ塗装。
②その上に仕上げでクリヤーを塗装する2層の塗装方法です。
3コート塗装
①サフェーサー等の下地の上に、白色(ソリッドカラー)を塗装。
②その上に透明感のあるパールベース塗装。
③仕上げにクリヤーを塗装するという3層の塗装方法です。
この「コート数」が増えるということは、手間と材料とかかります。
これが2コートに比べ3コート塗装が高い実態です
ではなぜ、わざわざ工程を1つ増やしてまで3回塗るのか疑問が浮かびます。
パール素材はアルミや原色の顔料と比べて、重いため他のカラーベースと一緒に塗ると せっかくのパール粒子が沈んでしまいくすんでしまったり、綺麗に光ってくれないというわけです。
ですが逆に手間と材料がかかっているため独持の存在感と輝きがあり、とても人気のある価値のあるカラーと判断出来ます。
みなさん、2コートと3コートの違いが少しは理解いただけたでしょうか?
何度も言いますが、鈑金塗装で3コートの修理代は高価になりますのでお忘れなく。
鈑金事業本部
平成9年1月6日に愛知県豊田市梅坪町の梅坪店を第一号店としてOPENし、年間生産2600台の鈑金塗装修理をしています。
下請け体質の強い鈑金業界から脱却し鈑金塗装工場から鈑金専門ショップとしてスタートいたしました。1号店であるモドーリー豊田梅坪店では鈑金塗装の「クォリティー」「サービス」「高生産」「清潔感」「安全・安心」を追求してきました。その結果、地域でも愛され現在では年間2600台の鈑金塗装修理をさせて頂いています。
鈑金のモドーリーは「車のキズ=心のキズ」をモットーにモドーリー1号店で培ったノウハウを全国に展開して2015年11月9日時点で全国に63店舗を展開しています。
鈑金のモドーリーは気軽に相談できる車の整形外科として、「安い」「速い」「安心」「便利」を特徴に営業しています。
愛車のキズ・ヘコミ、万一の事故でお困りの事があれば、鈑金のモドーリーにご相談ください。モドーリー事業本部にて教育された全国のモドーリースタッフがご満足と安心の対応をさせて頂きます。
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