エブリィ サーモスタットケース交換事例
みなさん、こんにちは!豊明店の原です。
今回は、スズキ エブリィのサーモスタットケース交換の作業事例を紹介します d(ゝ∀・*)
走行後車のエンジンを止めると、運転席前側の所から「ゴボゴボ・・・」という音がしている (; ̄ー ̄)
なんだろう?と思いおそるおそるボンネットを開けると、ラジエターのリザーブタンクに空気が戻りリザーブタンク内の冷却水がブクブクとマグマのようになっていました ドキッ∑( ̄Д ̄; )
画像:マグマ ちょっと大げさ ∑( ̄- ̄;)
エンジンが冷えるのを待ってラジエターのキャップを開けてみると、冷却水が見当たらない アセアセ(; ̄ー ̄)ラジエターキャップもサーモスタットも変えてから2年くらいしか経ってないのになぜ?
実はエブリィはエンジン側にもラジエターキャップがあり、そこがダメになると今回のような症状が出るとの事 ガビーン∑( ̄Д ̄; )
画像:早速部品手配して確認①
画像:早速部品手配して確認②
画像:早速部品手配して確認③
左が新品、右が取り外した部品です。中央の黒い部分がおかしい ∑( ̄- ̄;)
画像:早速部品手配して確認④
飛び出ちゃってます。 キャップを外してみると
画像:早速部品手配して確認⑤
完全に壊れてしまっていました ( ;゚Д゚)怖ァ…
画像:新品の部品に交換
これで安心して運転できます (。ゝ∀・)b
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