ご存知ですか？　車のエンジン同じ排気量でも色々な形状がある事！

公開日： 2017/12/29 : 最終更新日：2017/12/29

豆知識

みなさん、こんにちは！

ところでみなさん、ご自身の車のボンネットを開けてエンジンの形状を気にした事はありませんか？　(あまり、いませんかねぇ・・・)

実は、自動車のエンジンはメーカーや車種により、同じ排気量でもいくつかの種類があります。

テレビCMやパンフレット等で『V6とV8エンジン』とか、耳にしたり見た事はありませんか？

そこで今回は、代表的なエンジンの形状についてご紹介させていただきます。

直列型
V型
水平対向型
おわりに

直列型

シリンダーを一列に並べたシンプルな構造で、軽自動車やコンパクトカーは、3気筒で普通車は4気筒が主流となっています。

特徴として

・構造がシンプルでメンテナンスしやすい。

・直列6気筒は、騒音や振動が少ない。

ただし気筒数が増えると、全長が長くなりエンジン本体が大きく重くなる。

などがあり、少数派ではありますが直列5気筒のエンジンも存在します。

V型

それぞれのシリンダーがVの字に並んだ形状をしています。

特徴として

・直列と比べ気筒数が増えても、全長は短くなりコンパクトになる。

・構造は複雑でメンテナンスしづらい。

（直列6気筒のエンジンルームは、結構隙間がありますが。V6のエンジンルームは大抵ビッシリ！）

などがあり、直列では困難な8気筒・12気筒のエンジンも可能となります。

水平対向型

クランクシャフトを中心として、両側水平にシリンダーを配置した構造となります。

特徴として

・車体の重心が低くなり、安定感があり振動も少ない。

・横幅が広くコストが高い、排気管の取り回しが複雑

などがあり、採用しているメーカーは少なく、日本のスバル・ドイツのポルシェだけとなっています。

おわりに

いかがでしたか？

普段あまり気にされる方も少ないかもしれませんが、各メーカー出力向上や静粛性向上などを計るため、様々な気筒数や形状を開発していたんですね。

個人的には、水平対向エンジンの排気音は、けっこう好きです(笑)

それでは、また！

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